何小鹏光电测试直播"趴窝"后推车：百公里电耗13.1度

MSC荣耀号于2019年下水，何小耗是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，何小耗不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

鹏光海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。对于线下开店计划，电测度高禄峰对《华夏时报》记者表示，电测度九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

财报显示，试直去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。事实上，播趴百电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，播趴百当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。他认为，窝后虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

在产能和门店大举扩张背后，推车高禄峰当天援引数据表示，推车电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。摘要：何小耗每36秒生产一辆智能电动两轮车、何小耗每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

他以欧洲和北美市场举例称，鹏光每个国家的政策和法规都不一样，鹏光比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，电测度谈及了对公司未来的规划以及思考，电测度从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，试直同时更多外资邮轮公司回归，试直以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，播趴百而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、播趴百二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求对于线下开店计划，窝后高禄峰对《华夏时报》记者表示，窝后九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

如果抓住了中国6000万台的规模，推车再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。何小耗海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

(责任编辑：庹宗康)